ការបំផ្លាញសំបកកង់ – ការរិចរិលសំបកកង់មានឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់លើការភ្នាល់លើបន្ទាត់ភ្នាល់ដោយការផ្លាស់ប្តូរល្បឿន ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា តំបន់ហ្វ្រាំង និងកម្រិតនៃការក្តាប់ – ជាញឹកញាប់បង្កើតការផ្លាស់ប្តូរពាក់កណ្តាលការប្រណាំងយ៉ាងមុតស្រួចនៅក្នុងទីតាំង និងតម្លៃ។
នៅពេលដែលសំបកកង់ពាក់ អ្នកបើកបរបាត់បង់ការអូសទាញ ប្រសិទ្ធភាពនៃការចាប់ហ្វ្រាំង និងល្បឿននៃការកាច់ជ្រុង។ កត្តាទាំងនេះធ្វើឱ្យពួកគេងាយរងការឆ្លងកាត់ដោយគូប្រជែងលើកៅស៊ូស្រស់។ នៅក្នុងទីផ្សារភ្នាល់ដែលលើស ដែលជាកន្លែងដែលហាងឆេងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងចន្លោះពេលជាក់ស្តែង និងសន្ទុះ គំរូនៃការធ្លាក់ចុះអាចផ្លាស់ប្តូរលទ្ធផលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ អ្នកភ្នាល់ដែលធ្វើតាមអាយុកាលសំបកកង់ ប្រភេទសមាសធាតុ និងមតិរបស់អ្នកបើកបរអាចទស្សន៍ទាយការឆ្លងកាត់មុនពេលហាងឆេងមានប្រតិកម្ម ជាពិសេសនៅលើវេទិកាថាមវន្តដូចជា taptap ជាដើម។

ការបំផ្លាញសំបកកង់ – ហេតុអ្វីបានជាការពាក់សំបកកង់ខ្ពស់បង្កើនឱកាសវ៉ាជែង?
សំបកកង់ដែលពាក់ពង្រីកតំបន់ហ្វ្រាំង និងកាត់បន្ថយល្បឿនចេញ បើកទ្វារសម្រាប់ការព្យាយាមឆ្លងកាត់។
អ្នកបើកបរនៅលើសំបកកង់ដែលខូច ពិបាកក្នុងការការពារទីតាំងរបស់ពួកគេ ជាពិសេសនៅក្នុងជ្រុងដែលមានល្បឿនលឿន ឬតំបន់ហ្វ្រាំងខ្លាំង។ គូប្រជែងដែលមានសំបកកង់ថ្មីអាចផ្ទុកល្បឿនច្រើនជាងមុនតាមរយៈវេន ឬលោតចូលជ្រុងយឺតៗ។ នេះបង្កើតលក្ខខណ្ឌចម្បងសម្រាប់ការភ្នាល់បន្តផ្ទាល់។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថា អ្នកបើកបរបាត់បង់ពេលវេលាយឺត ឬចាក់សោរហ្វ្រាំង នោះហាងឆេងនៃការបាត់បង់ទីតាំងរបស់ពួកគេប្រហែលជាមិនទាន់ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតដែលលាតត្រដាងនៅឡើយ។
តើសមាសធាតុមួយចំនួនងាយនឹងទទួលរងការរិចរិលដែលបង្កើតការភ្នាល់ដែរឬទេ?
បាទ សំបកកង់ដែលទន់ជាងមុន ខូចកាន់តែលឿន ដែលបង្កើនល្បឿនជែងបង្អួច។
សមាសធាតុទន់ផ្តល់នូវការក្តាប់ ប៉ុន្តែបន្ថយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាពិសេសនៅក្រោមឥន្ធនៈធ្ងន់ ឬក្នុងសីតុណ្ហភាពផ្លូវខ្ពស់។ អ្នកភ្នាល់ដែលតាមដានប្រវែង stint និងជម្រើសចម្រុះអាចរំពឹងថានៅពេលអ្នកបើកបរប៉ះច្រាំងថ្មចោទ។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកបើកបរនៅតែទន់ខ្សោយ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតប្តូរទៅឧបករណ៍ផ្ទុកទំនងជានឹងត្រូវបានយកឈ្នះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយផ្តល់ឱ្យអ្នកភ្នាល់យ៉ាងមុតស្រួចនូវបន្ទាត់ភ្នាល់ទីតាំងរយៈពេលខ្លី។

តើប្លង់បទពង្រីកឱកាសវ៉ាជែងដោយផ្អែកលើសំបកកង់ទេ?
ពិតប្រាកដណាស់ សៀគ្វីសំណឹក ឬអ្នកដែលមានជ្រុងវែងដាក់ទោសការពាក់សំបកកង់កាន់តែធ្ងន់។
បទដូចជា Silverstone, Barcelona, និង Suzuka ល្បីខាងបោកសំបកកង់។ នៅពេលដែលការរិចរិលបានកំណត់ សូម្បីតែអ្នកបើកបរលំដាប់កំពូលក៏ចាប់ផ្តើមធ្លាក់ឈាមផងដែរ។ ការភ្នាល់លើការភ្នាល់កាន់តែមានតម្លៃនៅទីនេះ ជាពិសេសក្នុងដំណាក់កាលនៃការភ្នាល់ពាក់កណ្តាលដល់ចុង។ ការទទួលស្គាល់កន្លែងដែលការទម្លាក់សំបកកង់គឺចោតបំផុតជួយអ្នកភ្នាល់រំពឹងថាអ្នកបើកបរណាមួយនឹងត្រូវបានតាមប្រមាញ់។

តើយុទ្ធសាស្ត្រក្រុម ឬទម្រង់នៃការបើកបរអាចបង្កើនល្បឿននៃការពាក់សំបកកង់ និងផ្លាស់ប្តូរខ្សែផ្លូវដែរឬទេ?
បាទ អ្នកបើកបរដែលឆេវឆាវដុតសំបកកង់រថយន្តលឿនជាងមុន ខណៈពេលដែលក្រុមអភិរក្សបានលាតសន្ធឹងដល់កម្រិតកំណត់។
អ្នកបើកបរដែលមានស្ទីលរុញខ្លាំង មានទំនោរធ្វើឱ្យសំបកកង់ឡើងកំដៅខ្លាំង ឬរាងសំប៉ែត កាត់បន្ថយសមត្ថភាពការពារ។ ដូចគ្នាដែរ ក្រុមដែលអូសបន្លាយពេលវេលាច្រើន ដើម្បីទទួលបានទីតាំងតាមដាន ជារឿយៗលះបង់ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃម៉ោង។ អ្នកភ្នាល់ដែលត្រួតពិនិត្យសំឡេងនៅក្នុងរថយន្ត ឬ deltas lap-time អាចរកឃើញវានៅដំណាក់កាលដំបូង ហើយភ្នាល់លើការវ៉ាដាច់ មុនពេលទីផ្សារឆ្លុះបញ្ចាំងវា។ មុំទស្សន៍ទាយនេះគឺមានសក្តានុពលជាពិសេសនៅលើការប៉ះក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិកណ្តាលដែលមានសកម្មភាពខ្ពស់។
មើលម៉ោងបន្តផ្ទាល់ វីដេអូនៅលើយន្តហោះ និងវិទ្យុក្រុមសម្រាប់សញ្ញានៃការបាត់បង់ការក្តាប់ ឬរអិល។
ជាញឹកញាប់បាទ ចាប់តាំងពីយុទ្ធសាស្រ្តសំបកកង់ខុសគ្នាភាគច្រើនរវាងចន្លោះពី 15 ទៅ 40 ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌមិនស្មើគ្នាសម្រាប់អ្នកបើកបរ។
មានតែផ្នែកខ្លះប៉ុណ្ណោះ – DRS ជួយលើការត្រង់ ប៉ុន្តែសំបកកង់ដែលខូចនៅតែធ្វើឱ្យការការពារខ្សោយតាមរយៈជ្រុង និងក្រោមហ្វ្រាំង។